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Projektbeschreibung

Der Flughafen München wird auf der Schiene durch die S-Bahn-Linie S 1 und S 8 mit der Landeshauptstadt verkehrlich verbunden.

Die Fahrzeiten der S 1 und der S 8 betragen jeweils 41 Minuten.

Zur schnellen Anbindung der Landeshauptstadt München mit ihrem Flughafen sollte zusätzlich und unabhängig von den lokalen S-Bahnen eine Magnetschnellbahnstrecke als Shuttle-Betrieb mit einem 10-Minuten-Takt ohne Zwischenhalt eingerichtet werden.

Vom Hauptbahnhof München bis zum Olympiagelände sollte die MSB-Trasse im Tunnel geführt werden.
Anschließend war eine ebenerdige Lage bis nach Feldmoching vorgesehen.
Unterhalb des Autobahndreieckes Feldmoching sollte die Trasse abermals im Tunnel verlaufen.
Ab dem ABD Feldmoching bis vor dem westlichen Flugvorfeld sollte die MSB-Trasse weitgehend in enger Bündelung mit der BAB A 92 ebenerdig verlaufen, bevor die Trasse in einem Tunnel bis zu MSB-Station Flughafen geführt wurde.
Die gesamte geplante Magnetschnellbahnstrecke war 37,2 km.
Das Projekt wurde 2008 aufgegeben.

Auftraggeber

Deutsche Bahn AG
DB Magnetbahn GmbH

Sachverständigentätigkeit

2004 – 2008

• Qualifizierte Beratungsleistungen und Unterstützung der DB Magnetbahn GmbH / Risikoanalysen / wirtschaftliche Bewertungen zu Baubetrieb und Bauablauf

• Termin- und Kostenplanung / Controlling
  - Prüfung von Entwurfs- und Ausführungsplanungen / Planunterlagen hinsichtlich baubetrieblicher Risiken und
    baubetrieblicher Machbarkeit
  - Prüfung von Kostenschätzungen/-berechnungen
  - Prüfung von Bauablaufplanungen / Baulogistik
  - Ausarbeitung und Optimierung von
  - Bauablaufplanung / Baulogistik
  - Termin- und Bauzeitenplanung
  - technisch-wirtschaftlichen Sonderlösungen im Ingenieurbau / Tunnelbau / Tiefbau
  - Qualifizierte Projektberatung zu
  -Terminsicherheit
  - Kostensicherheit / Kostenoptimierungen

• Beratung zu Bauverfahrenstechnik
  - Konzeption der Tunnelschildmaschinen für
  - Tunnel Landshuter Allee
  - Tunnel Feldmoching
  - Tunnel Flughafen

• Preiskalkulation
  - Ermittlung der kompletten Baukosten des Gesamtprojektes
  - Ingenieurbau
  - Brückenbau
  - Tunnelbau
  - Tiefbau
  - Kunstbauten
  - Spezialtiefbau
  - Wartungsanlagen